大晦日の一枚 上信電鉄を撮る

2013_12_31　大晦日の一枚。地元の上信電鉄を撮影に夕方でかけた。南高崎ｰ根小屋間で4列車を撮ったものの一枚。烏川橋梁を渡る先には西日が・・・。来年もいい年でありますように（＾＾。

ギラリとDD51が反射した

2年前の2012_1_14　「DL碓氷」をけん引するDD51842。西日がギラリと反射した。去年はDLが横川寄りだったが、このころは、DLが高崎寄りだった。今年は、この2年前と同じ、DLは高崎寄りに戻っているのかな。
信越本線群馬八幡ｰ安中間で撮影。

C58263を高二で撮影

C58263を高崎第二機関区で撮影したのは1962_6　のころ。まだまだ、蒸気機関車が普通に見られた時代だ。自宅に近いここには、頻繁に撮影に来ていた。

鴨宮試験線の試作B編成

レイル・マガジンの２月号に、東海道新幹線の鴨宮試験線が載っていた。そこで、私が撮ったこの試験線の一枚がこれ。左は東海道本線。試験線には４両の試作B編成が写っている。1963_8_7　撮影だから、50年前のことだ。

デキ重連で〈クリスマストレイン〉運行

上信電鉄の〈クリスマストレイン〉が運行された。デキ１＋デキ３がクハ304＋デハ204をけん引。ほんらいなら、客車をけん引する編成にしたいのでしょうが、暖房ができないなどで、この形になっているのでしょう。
今度復活したC58239も、客車としてはDCをけん引？する形になるようですね。佐野信号所で撮影。

雪かぶりの榛名山と185系

自宅前で撮影。185系の上り「あかぎ」号。今日の榛名山は、めづらしく山頂に雪が積もっていました。この電車、高崎線を走る特急としては、ずいぶんなじみましたね。・・・でも、この電車に乗車したことは、ほとんどありませんでしたけど。2013_12_21　倉賀野－高崎間で撮影。

１８５系の交代発表

651系の試運転が毎日行われているが、いよいよ出番がJRから発表された。そして交代するのが、この185系「草津」など・・・。来春のダイヤ改正後の高崎線の185系は、なんと一往復に減少するようだ。
2012_2_18　JR吾妻線岩島－川原湯温泉間で撮影。

復活したEF55が元気なころ

1995_1_14 　撮影だから19年前のこと。復活したEF55が元気に活躍。でも、予備のためEF58と組んでいたが・・・。1番線ホームには、大勢のファンの姿が見える。ここ高崎でこの2両は切り離され、C58とD51による重連で水上まで運転された。この間は、まさに至福の時間だった。

湖面1号橋は「八ッ場大橋」に決まる

またまた、新聞（上毛）より・・・。見出しは、名称は「八ッ場大橋」　建設中の湖面1号橋　。この「八ッ場大橋」とは、この写真の橋のこと。撮影は、2013_6_20　。この画面には、JR吾妻線の川原湯温泉駅の跨線橋や、吾妻川に掛かる橋梁も写っている。
なお、この記事には吾妻線の付け替え線のことも触れ、新線への付け替えは、来秋とのことだ。

足尾線で撮ったキハ

渡良瀬渓谷鐡道の各駅でイルミネーションが点灯された。この一枚、かつての足尾線を撮ったもので、キハ２０だろうか、2連でやってきた。撮影は、大間々の手前、桐生方面の国道沿いだった。画面に写っている距離表示では、４Ｋなので、相老ー大間々だろう。1968_2_3　撮影。

吾妻線付け替え 来年の前半に・・・

前のブログの続き。
2013_12_16　先ほど朝刊を見て、びっくり。JR吾妻線の付け替えが、来年の前半にも、との記事だ。いよいよだ・・・。
もう、このような紅葉の時期の写真は、思い出になってしまった。前々から予想していたが、その予想が現実のものに。これからの雪景色はせいぜい撮りまくりたい。2007_11_17　岩島－川原湯温泉間で撮影。

川原湯温泉駅の列車交換

JR吾妻線の付け替え線に新設の新川原湯温泉駅が来年の2月には完成するようです。そうすれば、3月のダイヤ改正で、付け替え線が開通することになるのかな・・・。
2007_11_17　撮影のこの情景も過去のものになる。川原湯温泉駅で115系が列車交換していたのですね、と。

スカイツリーから見えたぞ 赤城山

とうきょうスカイツリーから群馬のシンボル「赤城山」を撮った一枚。なかなかはっきり見えなかったが、しばらく待機していたら、少しくっきりとしてきました。100キロ以上も離れているのでしょうが、感動的な一枚になりました。2013_12_12　撮影

とうきょうスカイツリーからスペーシアを

2013_12_12  は、とうきょうスカイツリーへ。ほぼ半日滞在。その後は、同期会へ。
この一枚、そのスカイツリーからの東武のスペーシア。鉄道写真にとって新しいアングルの誕生ですね。

また205系が下った

また新潟への回送。２０５系が高崎線を下って行った。普段は通ることのない高崎線だが、もう何編成もこの線路を通って行ったのですね。
2013_12_11　倉賀野ｰ高崎間で撮影。

EF210

EF210の300番台を撮影に高崎操車場へ。でも、お目当ては来ませんでした。この210に引かれてくるはずでしたが・・・。
画面、右には榛名山が写っています。その中には「榛名富士」も見えます。風の強い、寒い午後でした。2013_12_10　撮影。

高崎第一機関区のC58397

釜石線用のC58239が復活し、当地、高崎車両センタｰ高崎支所で試運転が来年早々行われるようだ。そこで、この一枚は、1968_9_1　高崎第一機関区でのC58397で、転車台で方向転換中。
C58がまた当地でみられるなんて、夢のようだ。

EF81けん引・EF64プッシュの「越後旅情DX」

時間を見つけて「越後旅情DX」の下りのみ撮影。２０１3_12_7は、陸橋下を選択。だいぶトリミングしたので、ここでの撮影は、もっと望遠の強いレンズのほうがいいかも。

「越後旅情ＤＸ」送り込み回送

24系の「越後旅情ＤＸ」の送り込み回送を撮影。2013_12_06　高崎操車場わきであったが、この冬の時期は光がサイドに回っていないのが残念。　なお、ここはインカーブで撮れる数少ないお立ち台だ。なお、明日の本番は、「初めての庭づくり」講座参加のため、撮影できないのが残念。

205系の帰らぬ道

歯科医院に通っている。人間ドックで歯周病との判定があったのです。すでに２～3回通っているが、今日は歯茎を麻酔し、歯石を除去する処置の1回目。まだ、麻酔が解けていない。その歯科医院への帰りに一枚撮ったのがこれ。205系をインドネシアへ譲渡のため、新潟の港へ回送中のもの。そのため、もう「帰らぬ道」を行く最後の姿だ・・・。2013_12_04　高崎操車場脇で撮影。

上信新型7000形 運行開始

上信電鉄の新型車両7000形が運行を開始した。2013_12_3　の9時47分に高崎駅を発車したのが一本目。撮影地は、南高崎－根小屋間。いいカーブのところだ。カラーリングはまだ施されていませんでしたので、撮影は早目がいいかも？

闇夜に輝く「ゆうづる」のヘッドマーク

「ゆうづる」が運転されたそうです。この一枚、その本家の「ゆうづる」。Ｃ６２けん引。闇夜に輝くヘッドマークが印象的でした。1966_9_9　常磐線平機関区で撮影。

E3系停車中

2013_12_01　高崎操車場へ・・・。E3系の甲種輸送列車を線路の北側、南側から撮影。この一枚は、線路南側からのもの。上り本線を通過する列車が光の帯になった。

651系 連日訓練運転

連日651系の訓練（試）運転が行われている。一日一往復だが、この一枚は上り。右の道は高崎線の線路わきの道。朝夕を中心に、散歩をする人が多い。このときは、犬と散歩をしている若者を見かけた。2013_11_30　高崎操車場脇で撮影。画面先には、新駅ができる計画がある・・・。

高崎操車場を通過するE653系

2013_11_30 はE653系の回送を一枚。常磐線を走る車輛なので、高崎線では、たまにしか撮影の機会はないので、貴重な一枚になった。いつも思うのだが、近くで、もっといい撮影地がないのかな？高崎操車場で撮影。

「大人の休日倶楽部」パスで東北へ

2013_11_26から30日まで、「大人の休日倶楽部」パスで、東北（秋田の乳頭温泉・福島の喜多方・山形の酒田）に行ってきました。4日間17000円で、JR東日本の列車が乗り放題でした。この一枚、田沢湖で撮った秋田新幹線。ちょうどこの駅で、上り下りが交換しました。私たちは乳頭温泉からの帰りで大宮へ向かうので、写真は秋田行きの下りです。すでに秋田県は雪の降り続く真冬でした。2013_11_27　田沢湖で撮影。

651系 高崎線で試運転中

2013_11_25 高崎操車場脇で撮影。651系の試運転が連日行われている。なかなか撮影の機会がなかったが、ようやく今日実現。これは、そのあと追いの一枚。本物を見ると、ダンディないでたちがよくわかる。これから、「あかぎ」や「草津」などとして185系に代わって走るのでしょうね？

発車前の「あけぼの」

京都・奈良へ出発する日の朝の高崎駅。「あけぼの」が停車中でした。「あけぼの」は、たしか、5時19分発でした。私たちが乗るのは、5時24分発の各停で、この後続でした。こんな光景も、来年3月で見納めになるのですね・・・。
そうそう、次の旅行は、「大人の休日倶楽部パス」4日間で東北・新潟方面に出かける予定です（＾＾・
◎RMが郵送されてきました。数が月ぶりの贈呈本で、掲載されているのは、145ページです。

嵐山で一枚

2013_11_21　から2泊3日で、愛知の香嵐渓と京都・奈良に紅葉めぐり・・・。これは、2013_11_22　撮影の嵐山駅での一枚。筒状の透明パイプのようなものに、和風の着物の柄のデザインがしてあり、中からの照明で柄が浮き上がっていました。京友禅の「キモノフォレスト」というそうです。時刻は、午後5時を過ぎていたので、薄暮の中に、京都らしさが表現されていました。

都電が銀座から消えた日

またまた、何回目かの「都電が銀座から消えた日」の一枚。1967_12_9　の銀座は、別れを惜しむ人々で混雑していた。電車には、横断幕を掲出しているものもあった。この日だけでなく、たくさんの車に挟まれた都電は、走りにくい環境であって、廃止やむなしだったと思った。

5年前 吾妻渓谷を行く115系

2013_11_18は、秋の八ッ場に行ってきました。秋は今年2回目。ダム関連工事があちこちでおこなわれ、かつての風景は、だいぶ失われているようです。そこでこの一枚。2008_11_13　撮影のもので、吾妻渓谷の見晴台からの俯瞰です。今、建設中の湖面1号橋は、もちろん写っていません。いまでも現役の115系が通過中です。手前の橋は、滝見橋。製材所の施設もまだ写っていますが、撮影から5年たちました。吾妻線の川原湯温泉-岩島で撮影。

深夜ＥＦ６４ ３７はどこへ？

2本のブルトレが11分間隔で発車した。22時48分発の〈あけぼの〉と22時59分発の〈あきたｄｅナイト〉号。夜間走行写真であるが、高崎駅北方で挑戦。この一枚は、その〈あけぼの〉到着数分前のＥＦ６４３７の単機の発車。上越方面だろうが、どこへ行くのだろうか？落ち葉掃き？ヘッドライトの先には、留置中の211系が見える。
2013_11_16　ＩＳＯ6400で100分の１、ｆ2.8 で撮影。

24系団臨回送

このブログを保存しておいた外付けハードディスクにアクセスできなくなり8月から11月までのデータを読みだせません。ハード自体が壊れたのか、ソフトの問題か確かめ方を模索中です。
この一枚、2013_11_16　撮影の24系をけん引しているEF81。常磐線のいわきまで回送中ですね。画面、左のホッチキスの中に高崎観音が小さく見えます。

ＥＦ６３ 矢ケ崎を通過

2013年11月9日には、「アプトの道」へ。団体さんを含め、けっこうにぎやかでした。碓氷湖に駐車し、熊ノ平まで遊歩道を歩きました。この一枚、1995_11　撮影のＥＦ６３けん引のボンネット特急。軽井沢を発車し、矢ケ崎を通過するところです。もう18年前になりました。

新川原湯温泉駅を俯瞰する

紅葉の八ッ場ダム建設地周辺へ。昼前後から大気が荒れ、強風と雨で撮影は一時中断状態に・・・。そして、冬到来の寒さも・・・。この一枚、新川原湯温泉駅の俯瞰。いよいよ電柱が立ち、架線もこのあと張られるのでしょう。関心は、何時この新線が開通するのか、ということですね。2013_11_11　

回送される６５１系

651系が高崎線を試走するようです。これで、１８５系の淘汰がいっそう進むのでしょう。通過時刻と太陽の位置の関係から、印象深い一枚が撮れるのでしょうが、この一枚、いまひとつ不満との印象があります（＾＾。2013_11_4　いつもの高崎線で撮影。

遅延「あけぼの」と霜取りパンタ付き211系

遅延「あけぼの」の後追い撮影。そして、211系5連も。211系の先頭車は、霜取りパンタ付きだった。自宅から数十秒で行けるお立ち台での撮影ができる環境に育ったのだ・・・。2013_11_8　撮影。

盛岡機関区のC60

RM(Rail Magazine)を発行しているネコ・パブリッシングから「わが国鉄時代　１１」　が発売された。今回は10枚ほど写真が採用され、中でも、６８～６９ページのB4版左右2ページの一枚は、東北本線の沼宮内でのD51の写真だ。1枚のカットに4両のD51を入れたもので、機関士さんたちがしばしの休憩をとっているシーン。 そうそう、今日の一枚は、そんな東北本線の盛岡機関区での一枚。C60を左右対称に配置したもの。今、盛岡駅の西側を見ると、この扇形庫は撤去されている。1968_9_21　撮影。

上信電鉄の新造車両7000形

上信電鉄の新造車両7000形が公開された。2013_11_2　の上信電鉄鉄道感謝フェアの会場車両区で撮影。クハ7501+クモハ7001の2両編成。今後、カラーリング（ラッピング）が施されるそうです。この顔、筑波エキスプレスの車両に似ていますね。

夜明け前の「あけぼの」

夜明けの「あけぼの」の撮影に烏川橋梁へ。でも、意図した絵は撮れませんでしたので、シャッターをもっと遅くして、再度挑戦ですね。でも、夜明けがどんどん遅くなってしまうので、今の時期では結局、「夜間走行写真」になっちゃうのかな。

2013_11_5　

６５１系 高崎線を走る

651系1000番台が高崎線を走った。行く先は新前橋。WEBのいくつかには、この651系が今後、高崎線を走ることの記述がある。今回の回送もこの件に関連があるのでしょうか。そういえば、何らかの行動には何か目的や狙いがあるはず。今回の回送もそれなりの意味があるのでしょう。

2013_11_04　新町－倉賀野間のいつものお立ち台で撮影。大気が乱れて、にわかに雲が出てきました。

DD51けん引「天の川」

臨時の寝台列車「天の川」を高崎操車場で撮影。少しでもアカリのあるところを探したが、時間不足でいい場所を発見できなかった。実際はこの写真よりも暗く、電柱の場所もはっきり分からない状況。DD51けん引の寝台列車などは、かつての「ゆうづる」を思い出させた。そう、１１月２日の「河北新報」WEB版　で、「あけぼの」の１３年度限りの廃止記事が載っていた。心配されたことが、現実のものになってしまう。

デキ重連

2013_11_2 上信電鉄の「デキ重連+世界遺産電車」を佐野信号所で撮影。ここでは、数多くの列車交換が行なわれ、このときも対向電車と交換で、数分停車していた。いつもと違って、ここでの撮影者の数は２～３人程度と少な目。

「SLいせさき」をどこで撮ろうか

「SL・ELいせさき」の試運転を撮影に駒形へ。どこで撮ろうか、と思案した末の決断？が、ここ。北関東道の側道の両毛線をオーバーする陸橋の上からの一枚。本来は、遠景に榛名山が顔を出すのですが、今日は顔を見せてくれませんでした。陸橋には金網が張ってあるので、絞りを開放にして金網越しに撮影。

2013_10_31　駒形－伊勢崎

２０５系通過

藤岡の築堤へ。本来は太陽に向かった逆光を撮りたかったのですが、曇り空になってしまいました。そんな中、予期しない205系の回送が通過しました。誰も乗っていない車内、そして車掌さんも乗っていません。シャッターは8分の1秒で切りました。この列車、ここを通るのも、最後なのかな？2013_10_30　（キャノンのDPPで、背景の空を合成しました）

大宮機関区のキュウロク

1969_1_20　撮影。大宮機関区で憩う9600形（キュウロク）。ここ大宮機関区には、しばしば訪問したが、今考えると、「よく訪問できたな」と、当時の撮影環境に感謝ですね。めずらしく、これはカラーで撮ってある。

EF210のシルエット

2013_10_27 の今日、田端運転所で開催される「EF81撮影会」に申し込みました。前回は、「EF510の撮影会」だったので、今度で2回目です。参加費は、5,000円。今日の一枚は、コレ。EF210のシルエット。今日の貨物列車は、ねらった2つとも、EF210の単機でした。新町－倉賀野のいつものお立ち台で撮影。