新しいお立ち台

2015_2_28 は、「SLレトロ碓氷」を撮影するための「お立ち台」を探しに出かけた。

見つけましたよ。

ココです。

でも、下り坂なので、「煙」は期待できません。

そのため

下り列車の「SL碓氷」には期待できる撮影地ですね。

 

上信7000形

2015_2_28は、比較的過ごしやすい気候でした。

夕方、上信電鉄の根小屋－佐野のわたし間で一枚。

夕日をバックに7000形を撮影。

以前は2台のパンタがあったが、今は後方の一台だけ。

明後日3月2日から4日間、「大人の休日倶楽部パス」で出かけます。

①長野新幹線で長野、野沢温泉経由十日町とまつだい② 角館から不老不死温泉、弘前

③鳴子温泉などです・・・。

天気に恵まれるといいな！

DD51重連急客

「わが国鉄時代」の原稿を仕上げている。

締め切りは3月中旬なので、地道にやっておいて、焦らないようにしたい。

そんな折、掲載写真をさがして見つけたのがコレ。

東北本線の電化前の長根・滝沢間の築堤。

背景は、岩手山。

そこを流し撮りで動感を表現。

DD51重連が、急行をけん引して盛岡をめざしている。

1967_8_6　撮影。

６５１系疾走！

同じ場所で修業を積んでいる。

ここは、高崎線の新しい駅の予定地近く。

区画整理事業のためか、耕作していないので、ススキが生えている。

曇り空なので、16時45分過ぎでは結構暗い。

いつもの通り、651系草津号が上野をめざして通過していった。

2015_2_22

「SL磯部温泉号」のギラリはダメでした

今日は、2度同じところに出撃。

2015_2_21　群馬八幡－安中間。

上りの「SL磯部温泉号」のギラリをねらったのですが、ダメでした。

下りの「DL磯部温泉号」の一枚は、「RM今日の一枚」に投稿しました。

採用されるはず、と自信を持った一枚ですが・・・・。

この一枚は、上りのC6120。下り坂のせいか、煙はナシ。

DD51重連急行 沼宮内発車！

1968_4_1 だから、春休みの期間中だろう。

東北本線の沼宮内（ぬまくない）での一枚。

DD51の重連が急行列車をけん引。

沼宮内は、通過だったのだろうか、停車だったのだろうか。

当時の時刻表では、「209レ第4十和田」が該当するので、停車後の発車だろう。

このころの機材は、一眼レフの55mmと135mmと28mmの3本しかレンズを持っていなかった。

もちろんピントは手動であったので、ピントを外したコマが多かった。

なお、こんなに線路に近い構内で、よく撮らせてもらえたのですね。

右に写っている「コロナ」が懐かしい。

降雪のない中を走る651系

雪の中を走る651系をねらいましたが・・・・。

いまのところ、降雪なし。

枯草の中を走る651系になりました。

2015_2_18撮影。

釧網本線標茶でキハ54単行を撮る

釧網本線の撮影ツアーから帰ってきて10日になる。

ツアー中の3日間は、吹雪もなく快適に撮影できた・・・が、

昨日の女満別空港周辺は大変だったようだ。

飛行機が飛ばなかっただけでなく、空港への道路も通行できず、

空港ロビーで一夜を明かしたそうだ。

ちょっと日が違えば、これと同じ状況になったのだな、と思いました。

この一枚、釧網本線の標茶-五十石間。

標茶に向かうキハ54系を2015_2_8に撮影。

この路線のDCは基本単行で、2両編成は珍しかった。

厳しい冬の北海道。

高崎の空 10 これはCRJ-700か？

毎日庭に出て、空を仰いでいます。

2015_2_16　の高崎の上空。

T型尾翼から、判読しました。

IBEXのボンバルディアCRJ-700であろうと・・・。

撮影時刻や方角から仙台ー小松便だろうか。

 

納得の一枚が撮りたい

一つの撮影地で納得の一枚を撮るため、

今日もやってきました。

本命は651系だが、このキハ110系はその一本前の列車。

試撮りのつもりだが、本命となった。

2015_2_17　いつもの高崎操車場北。

明日は、雪景色の一枚がねらえるかも？

みかぼ山を背景に走る651系

新しいお立ち台。

背景は「みかぼ山」。

富士山似の西上州の山。

午後4時45分過ぎの通過。

北風の強い、指の凍える寒さでした。

2015_2_15　倉賀野-高崎間を行く651系「草津号」。

廃車回送を迎えに行くロクヨン単機

2015_2_11　は、久しぶりの地元での一枚。

EF64が「南武線の廃車回送」のため、単機で迎えに行くところ。

撮影地は、区画整理事業のため現在は、耕作放棄地風になっています。

冬の寒々した感じを出すため、モノクロに変換しました。

いつもの高崎操車場北のお立ち台で撮影。

釧路川橋梁でバック運転を撮影

2015_2_7 は、釧路川橋梁でも撮影。

この日、「SL冬の湿原号」を3回撮影。

1回目は塘路の発車、2回目は茅沼でタンチョウをからめて、3回目がココ。

中型バス2台での撮影ツアーでしたが、うまく計画されたせいで順調に撮影できました。

ドレーンの洗礼

2015_2_6～8までの2泊3日、

「有名写真家と行くと道東撮影紀行」に参加してきました。

有名写真家とは、長根広和さんと村上悠太さんの2人。

前日まで冬のあらしで、飛行機も飛ばなかったそうですが、

2015_2_6　の当日からは、嵐も収まって撮影も快適にできました。

この一枚、釧網本線の塘路駅を発車したC11けん引の<湿原号>。

画面左の遠来のファンもこの快晴には大喜びで、

C11の「ドレーン」の洗礼を受けていました。

明後日は釧網本線撮影の旅に・・・

すこし前の一枚。

2015_2_2撮影。

結構気に入っている撮影地。

かつてのD51のような存在のEF65。

結構どこにでもいるような存在。

さて、明後日の金曜日から2泊3日で、

釧網本線の撮影の旅に行きます。

「有名写真家」の指導が得られる旅で、

道東のこのような旅は、これで3回目。

 

高崎の空 9 2発のジェット

高崎の上空。

といっても、ここは藤岡と高崎の境。

青空を2発エンジンのジェットが西をめざして飛んでいました。

2015_2_2　撮影。

無動のEH200と沈む太陽

北藤岡ー倉賀野間の築堤へ。

ねらいは、シルエット。

EF210の後ろには、無動のEH200がつながれていました。

午後の太陽は見ている間に、どんどん下へ移動・・・。

背景には、飛行機雲が残っていました。

2015_2_2

高崎の空 8 CH47ヘリがプルプルプル・・・

高崎の上空。

CH47。

青空の中、プルプルプル・・・。

我が家の上空は、「航空路」になっているようだ。

2015_2_1　撮影。