F4ファントム 群馬の「空」

ひさびさの群馬の「空」。

JR吾妻線の川原湯温泉駅の上空。

撮影後、ネットで調べたら・・・

F4　ファントムでした。

一機だけで飛んでいました。

320㎜相当なので、相当トリミング。

ロクロクのゼロ番台

2015_9_29 は、草津温泉へ。

これは、その温泉に行く前に撮った一枚。

EF6633号機が高崎機関区にいました。

はるばる、吹田からの運用でしょう。

今人気のロクロクのゼロ番台ですね。

形式写真ならば、いろいろ条件はあるのですが、

この一枚は、単なる記録写真レベル。

岡山で「たま電車」に出会ったよ

2015_9_24　は、岡山空港から

備中松山城、後楽園、岡山城を訪ねました。

宿泊は、岡山駅東のホテルなので、徒歩で岡山駅へ・・・。

目的は、岡山電気軌道の路面電車。

ちょうど、やってきたのが「たま電車」。

本家は、和歌山なのですが、

資本関係で縁のある岡山でも実現したのが、

この「たま電車」だそうです。

 

宇都宮での展示？EF65501単機回送

2015_9_21 、「RM　レイルマガジン」の386号、11月号が郵送されてきました。

「News　Scramble」のコナーへの投稿写真と文が掲載されたためです。

さて、今日の一枚は、朝、情報を得て撮影したもので、EF65501の単機回送です。

沖電気前の高崎線の上り本線を駆け抜ける５０１号機。

宇都宮運転所のお祭りで、展示されるらしい？とのこと。

EF60１９を後追い

2015_9_19
「EL&SLみなかみ」が、上尾ー水上間で運転された。

まずは、上尾への送り込みを撮影。

続いて、本番の水上行を撮影。

そして、本番の上りの上尾行きを撮影、との予定。

この時点での、アップは、本番の水上行の一枚。

EF6019の後追い。

こういった、客車の場合、機回しのため、プッシュプル編成が多い。

牽引機は、EF65501だが、後ろからくっ付いていたのがこのロクマル。

高崎操車場脇の南で撮影。

高機脇を通過するキハ57系

当時は、高崎第二機関区で、今は高崎機関区。

高崎線の下り線を通過する長野へ向かう、キハ57系だろう。

画面左には、日粉の工場、

画面右にはEF58の姿も写っています。

1965_9_19　ごろの撮影だが、9月23日かもしれませんが・・・ 

475系急行「立山」

475系急行「立山」。

大阪と富山を結んでいた。

50ヘルツの455系の60ヘルツ版。

1966_3_30の大阪駅での撮影。

春休みで、大阪に駅撮りに行った時の一枚。

この475系、まだ一年前に登場した「新車」だった。

旧客3両返却回送

高崎操車場周辺が、わが「お立ち台」。

今日は、山形左沢のイベントに使われた旧客の返却。

行きと帰りとも、EF65501が牽引でした。

今や、「旧型客車」も貴重なんですね。

2015_9_17　夕方撮影でしたが、小雨が降っていました。

E6が高崎操車場に停車中 ホットな夜

ホットな夜。

2013_9_19の夜も・・・。

E6系が甲種輸送された日。

高崎操車場は、暑かった。

バルブでの撮影だったが、露出をいろいろ試してみました。

もうこんなシーンは、しばらくはないでしょう。

ホットな夜 C62２２と23号機

1967_9_29 は、平機関区で撮影。

ここは、常磐線平以北の電化を控えていた。

お目当ては、「ゆうづる」けん引のC62。

明日の上りのカマは、23号機なので、ヘッドマークは裏返し。

隣の22号機と23号機はともに「十和田」牽引だろう。

何とも、ホットな夜だった。

EF81141送り込み回送？

昨日と同じ場所でEF81を撮影。

本来の撮影目的は、DD51の八高線DL転換訓練。

その撮影前にやってきたのがコレ。

庇付きの141号機。

木更津まで行き、KYへの送り込み回送・・・。

本線上を単機で走行する姿も、絵になりますね。

2015_9_10　いつものお立ち台で撮影。

115系新潟車大宮入場

遠近両用メガネには、

慣れが必要なようです。

今までも、使ってはいましたが、手術で裸眼？

の度数が変わったことなどからでしょうか。

あご（首）を上下させ、ピントの合う位置を探りながら、生活しています。

2015_9_9の一枚は、115系新潟車両センターのN15編成3両の大宮入場です。

台風18号の風雨が強い中の撮影でしたので、ちょっとつらかった。

最近、結構こんな「新潟色」に出会います。

牽引機のEF81134号機は、長岡車両センターの所属だそうです。

485系新潟車R23編成廃車回送

2015_9_8 ようやくメガネの調整ができ、受け取りに行ってきました。

遠用だけなら、お店ですぐ仕上がるのですが、

遠近用であったので、数日かかりました。

これで、車の運転も再開できます。

この一枚、雨の中、大きな笠をかぶっての撮影でした。

485系新潟車R23編成6両が長野で廃車解体されるための輸送です。

牽引機は、EF641030で双頭連結器付のカマですね。

115系新潟車L99とN36編成

遠くへはいけないので、自宅前でお手軽な撮影。

115系新潟車N36編成を挟んだL99編成。

2つの編成を直接連結したのでなく、

クハとモハの間にクハを挟んでいる感じです。

このあと、田端運転所のEF651106の土崎回送も撮りました。

あすも、ネタがあるようですね。

C62牽引「第３十和田」快走

久しぶりのアップです。

遠近両用メガネを注文していますが、納品がまだなので、

相変わらず保護のゴーグルを付け、裸眼のままです。

眼内レンズが、近用なので、近くは鮮明なのですが、

遠用にはメガネが必要なのです・・・・。

この一枚、1967_9_10　常磐線の広野付近での撮影。

朝の上りの「十和田」をC62が牽引してきました。

この「十和田」、「ゆうづる」の前の通過だったら、

第3で、「ゆうづる」の後だったら、第4「十和田」です。

ネガを調べたら、「ゆうづる」の前でした。

485系「宴」

2015_9_3の午前は、晴れて風もなかったので、

稲作の田んぼに、防雀の「きらきらテープ」を張りました。

明るい戸外なので、視力的にはどうにか裸眼で作業ができました。

でも、保護サングラスをかけているせいもあって、

少し暗いところでは、けっこう見えにくい感じです。

明日は検診に行く日で、めがねの処方箋がでるか？です。

今日の一鉄は、高崎車両センターの485系「宴」6両の回送です。

今日中に浜松まで行くようで、

明日は、常磐線の湯本にお客さんを送ることになっています。

高崎線倉賀野－高崎間で撮影。

旧客3両の配給

2015_9_1 。

9月になりました。

まだ、メガネなしの生活です。

新聞はメガネなしで読めるのですが、テレビはダメです。

はやく、メガネの生活に戻りたいです・・・。

山形でのイベント列車用の旧客3両の配給がありました。

高崎車両センター高崎支所のエース、EF65501号機の牽引でした。