2015年12月28日月曜日

EF510 2両富山に向けて回送

2015_12_27は、2つのネタがありました。
12月10日から高崎機関区に留置されていた
EF510の512と513号機の富山へ向けての回送です。

上信の「ぐんまちゃん列車」撮影後、高崎駅に急ぎました。
お立ち台には、誰もいませんでした。
今日は、いったん新潟まで送られたそうです。
牽引機は、EH200 901号機でした。


2015年12月27日日曜日

「ぐんまちゃん列車」運行開始

2015_12_27 は、上越国境は吹雪。
こちらは、冷たい北風が吹きまくり。

上信電鉄に新列車?登場。
「ぐんまちゃん列車」 だ。
いつもの、佐野のわたし-根小屋間で撮影。
今日は珍しく昼間点灯でした。
後ろはどんなデザインなのかを記録するため、
後追い撮影をしました。



2015年12月25日金曜日

E2系N編成「あさま」定期運用離脱へ・・・

2015_12_24 は、E2系の定期運用離脱最終日だった。
正確には、「定期運用離脱へ・・・」の最終日。
12月25日から、E2系N編成は一部の臨時を除いて、E7系に交代した。
ただし、この交代は年末年始の繁忙期で、
以後3月のダイヤ改正時までE2系は
まだ、運用を続けるようだ(購入した時刻表参照)。
ここ北陸新幹線 高崎-安中榛名間は、
まるでジェットコースター風の線路。一旦下ってまたこちらに登ってくるのだ。

2015年12月22日火曜日

EF6019 上越試運転でプッシュ役

2015_12_22 も、C6120の上越試運転へ。
下の一枚は、最後尾からプッシュするEF6019。
この画面では、進行方向は右です。
EF6019は、一灯ヘッドライトが特徴ですね。

そう、RM(Rail Magazine)389号、2016-2が送られてきました。
投稿したNews原稿が掲載されていました。
136ページの上信のデキの記事です。

2015年12月21日月曜日

今日の上越試運転はEF6019がサポート

C6120の試運転。
2015_12_21 は、EF6019がサポート。
12系を4両牽引してました。
新前橋を発車し、終点高崎をめざす試運転列車。

2015年12月20日日曜日

上信 クリスマストレイン走る

2015_12_20 は、上信電鉄のクリスマストレインを撮影。
高崎商科大学前-山名間を選んだが、
時間が経つうちに日陰ができてしまいました。
ヘッドマークは、進行方向だけに掲出されていました。
冬なのに、外で仕事(イチジクの剪定)をするには、いい気候でした。


2015年12月19日土曜日

「あかぎ8号」 651系への置き換え発表

185系の「スワローあかぎ2号」と「あかぎ8号」の
651系への置き換えが昨日発表になりました。
そこで、2015_12_19 「あかぎ8号」を撮影に出かけました。
といっても、自宅まえですが・・・・。
土休日運転なので、来年の3月26日まで、何回運転されるのか?
12月中で数えると、あと4回しない!


2015年12月16日水曜日

231系 橋梁を渡る

5年前の一枚。
2010_11_18撮影。
231系が夕日をサイドに受けて、烏川橋梁を通過する。
「鉄道瞬景」というタイトルの写真をDJに連載している長根広和さんにあやかった。

轟々(ごうごう)と、鉄橋を通過する列車。
日没も、あとわずかだ・・・。



2015年12月15日火曜日

2両のEF510 512号機と513号機

2015_12_15は、いろいろ。
DD51のプッシュプル編成の吾妻線の訓練もあったし、
E233系の新津配給もあったし、
C6120の上越訓練もあったし、 
EF510が2両、まだ高機に留置されているし・・・。
この一枚は、そのEF510 512と513号機。
なお、すでに515号機は富山に行ってしまったようです。

2015年12月14日月曜日

C6120 構内試運転やってました


朝9時過ぎ、自宅でSLの汽笛が聞こえた。
さて、C61の試運転か・・・?
煙のあがる高崎駅南へ。
いました。
C6120でした。
正面が、北向きなので、駅の駐輪場の入り口付近へ移動。
これが、その一枚。
ドレーンを激しく排出していました。
2015_12_14 留置線を前進後進を繰り返していました。

2015年12月13日日曜日

EF510-515号機富山へ配給輸送される

2015_12_13 は、EF510-515号機の再配給。
一旦田端から高機に来ていたEF510の内、
515号機が富山機関区に向け、再配給された。
残りの512と513号機の配給は今後順次行われる模様だ。

2015年12月11日金曜日

八木原のインカーブ 205系と651系「草津号」


2015_12_11 は、八木原へ。
205系ナハ39編成の新津逆配給を撮影。
(この時の一枚は、RMニュースとして投稿しましたので、
採用されれば、Webに載るでしょう。)
このときは、雨が上がり青空も見えました。
でも、この一枚は、
曇り空。
651系「草津号」です。
線路わきの発煙筒がすこし目障りですが、いいインカーブですね。

2015年12月10日木曜日

ANAの767

北海道のノーザンホースパーク上空。
2015_12_8 の午前11時過ぎ。
JA8579の機番から、ANA59便と判明。
機体はボーイング767型で、羽田からの飛来でした。
白樺の枝を手前に入れて、北海道らしさを表現。
団体旅行でなければ、もっとたっぷり撮影をしたかった場所でした。

EF510  3両、高機にいます

「北斗星」など、特急寝台列車を牽引したEF510形機関車3両が高崎機関区にやってきました。
2015_12_10撮影。
でも、明日にも譲渡先の富山機関区に向けて移動するでしょう。
機番は左から512、513、515。
以前にも、数両がここ高崎機関区に一時留置されたことがありました。
今後は、流れ星マークが消され、第二の職場の日本海縦貫線で活躍のはずです。
512号機の星のマーク
 
いわば、再婚という形での「嫁入り」
ボディはきれいに磨かれていました。
このカマ、11月28日まで「カシオペア」を牽いていたのですね。

E2系   「あさま」からの引退間近

2015_12_7 は、久しぶりに「北とぴあ」へ。
南側は、おおきなマンションができて一部撮影環境は悪化。
そこで、北側へ。
E4系とE2系の出会いがありました。
E2系も、この年末には、「あさま」からの引退が予定されています。 
紅葉とからめた一枚です。

めだった来日(来道)外国人旅行者

2015_12_8から1泊2日で北海道へ。
その印象は・・・。
ともかく外国人旅行者の多さ。
登別の大きなホテルでは、日本人は我々の一団体だけで、
あとは全部外国からのお客さん。
バスの団体表示などから、台湾や中国からだと思われました。
この一枚は、小樽運河の橋の上、ガラス絵を描いて売っているおじさん。
その、説明言語というと、簡体と台湾漢字、そしてハングルなど・・・。
どこか、われわれが外国に行った感じでした?


2015年12月6日日曜日

安中の空の「ヒコーキ」写真

2015_12_6 は、「SL碓氷」を撮影に安中・磯部間へ。
その通過時刻前に南の空を西に横切った・・・・。
空港近くであれば、離着陸シーンが撮れるのでしょうが、
この地で撮れる「ヒコーキ」写真の一例が撮れた?

2015年12月4日金曜日

205系ナハ34編成 海外譲渡配給

2015_12_4 は、高崎駅北へ。
お目当ては、205系の海外譲渡の配給。
国府津から新津までの行程。
牽引機はEF64 1030で、205系はナハ34編成でした。
この配給もあと2回ほど?のようです。
ポイントを渡るため、「くねくね」しています。

2015年12月3日木曜日

珍しく211系が通過

今日のネタの一つ。
211系がEF81141に牽かれた回送。
疎開先の仙台から、高崎へ一旦戻ったようだ。
4両+4両の8両が牽かれて通過した。
これは、その最後尾。
ここ高崎線は、211系ばかりの時代があった。
今では、こんな回送という形で、めずらしく通るだけになってしまった。
いつものお立ち台。
北藤岡~倉賀野間で2015_12_3 撮影。

2015年12月1日火曜日

ロクヨン37と1001

12月になりました。
2015_12_1 は、E233系8000番台の配給を撮影にでかけました。
その帰り、高崎機関区をながめた一枚。
EF65とEF6437とEF641001を一枚に収めました。
といっても、手前のフェンスが目障りですが・・・・。
この日、茶色い機関車が2両並んでいたという記録ですね。